２００５年７月１７日のお話

●新しい愛車(？)のインプレ

この３連休(土＋日＋海の日)は大きかったです。
７月２２日に県中総体を控えております(笑)
(ちなみに，場所はあの世界バレーの会場となった，仙台市体育館です)
毎日，部活がありますが，それでも自由な時間が作れたので，
久々・・・本当に久々に，クルマのことであれこれやっています。

しかし，その前に，初・お披露目。
５期生ＣＢ５と，２台の自転車の他に，新たな愛車を追加しました。

はい，こいつです。

原付スクーターです。

本当は，クルマと揃ってホンダにして，
ディオのＺＸ(ライブディオじゃなくてスーパーディオのＡＦ２８のほう)

が欲しかったのですが，何しろスクーターは高い。
新車は勿論諸経費込みで２０万弱までいってしまいますが，
中古でも車体価格はなかなか５万円を切りません。

そこでねばり強くヤフオクを続けていましたが，
ようやく宮城県の出物で見つけました。
スタイルは一番好きな，スズキセピアＺＺ。
そのＺＺの中でも一番リヤスポが大きい頃のものです。

お値段は，一応２万円以下ということで。

で，ナンバーも申請して(役所で５分で完了！)，
自賠責も３年も入れて(コンビニだと１年しか入れられません)，
久々なのでヘルメットもヤフオクでゲットしました。
個人的にはジェットヘル。メガネの着脱が要りませんから。
しかし，フルフェイスの戦闘的なスタイルも捨てがたい。
そこで，両方のいいとこ取りのモデルをチョイス。

これ，いいですよ。閉じるとフルフェイス状態だし。
水分補給もメットを被ったままでＯＫ。

さて，その新しい愛車のインプレですが，
実はあまり調子が良くなかったんですね。
ボベベベ・・・という感じで。
白煙もだいぶ出ていて，正直不安でした。
が，乗っているうちに，だいぶ安定してきまして，
結構走れるようになりました。
時速３０ｋｍまでの加速も，かつて乗ったジョグＺには一歩譲りますが，
一気にいってしまう加速力で，なかなか頼もしいです。
一応，最強の７．２ＰＳモデルなんですが，
カタログスペックと実際は同じとは限りません。
特にコンディションも関わることですし・・・。

最初，コーナーが異様に不安定で，バンクさせるのが怖かったくらいなんですが，
それもそのはず。
無理矢理，休日の部活のために片道２０ｋｍを乗っていったら，
なんとゴール寸前で(笑)パンクしてしまいました。
近くのバイク屋さんで診てもらったら，リヤタイヤが
もうかなりダメだとのこと。
その場でリヤタイヤを新品にしてもらいましたが，)
それからは急に安定感が増し，安心して乗れるようになりました。
ちなみに原付スクーターのタイヤも色々あり，
ハイグリップタイプもあるようですが，
今回はブリヂストンのオールラウンドタイプ「ＨＯＯＰ　Ｂ−０１」を
自動的に選ばされてしまいました(笑)
それでもグリップは今のところ不安無しですね。

ブレーキですが，フロントが油圧ディスクなんですね。
あまりガツンと効かせたことは無いんですが，少し不安かな。
わずかにハンドルが取られる感じもあります。
雨の日は無理をしないで・・・というところでしょう。

驚いたのは，ヘッドライトは常時点灯式なんですね。
それと，１２Ｖであるというのも少しカルチャーショックでした。
これならデイライトを付けるのも可能みたいですね。
原付は特殊なライトバルブなんですが，ちゃんと
ＰＩＡＡなどから販売されているようです。
いずれ，光量を確認してから，安全面のことなので
光量アップも考えてみたいですね。

今のところの不満は，あまり無いところですが，
遠心クラッチのミートポイントが，結構回転が上がったところなんです。
個人的には低速からミートして欲しい(渋滞時は特に)・・・。

それと，セキュリティ面をどうするかですね。
個人的にはキー穴も課題の一つだと思っています。
カーモニ※をのっけてしまうのも手なんですね。
(※電池の充電さえ済ませておけば自転車でも搭載可能)

最後に，信号待ちをしていて気が付いたのですが，
着座位置とか視点とか，フィット等に非常に近い感じなんですね。