vigor2000のＣＢ５復活計画(32)
●６期生，バンパー外し ＆ フェンダー交換 まず６期生とは何かと言いますと， ヤフオクで２万円ちょっとで見つけてしまった， ワインレッドのＣＣ２ビガー， それも２５Ｓです。 ストレートファイヴ創設以来，ＣＣ２を持つなら ワインレッドの２５Ｓだ，と思い続けていましたが， まさか手に入るとは思いませんでした。 ・・・というわけで，４期生ＣＢ５，５期生ＣＢ５があるにも関わらず， ６期生ＣＣ２も居候することとなったのです。 ただ，台所事情はウチもあまり良くはなく， ナンバー付きなのは現時点で５期生のみ， あとは廃車状態なので維持費はゼロです。 (ただ，厳密には維持ではなく，徐々に痛んでいきますが) おまけに購入価格は，３台合わせても６万円(爆) その６期生ですが， 前のオーナーの手によって， ４隅すべてをぶつけたり傷つけている という痛みぶり。 見てください，このフェンダーを。 何をどうやったのやら・・・。  というわけで交換部品をヤフオクで見つけ，ゲットしました。 フェンダー交換，開始です。  地べたのフェンダーがヤフオクのピカピカなもの。 で，ＣＢ５のときのように，バンパーなどを外し， フェンダーを外す準備をします。  ここからソケットを入れ，緩めるのはＣＢ５と同様。  こんな微妙なところにボルトがあるのもＣＢ５と共通。  バンパーのタイヤハウス側に＋のネジがあるのも，ＣＢ５同様。 ここは，タイヤを外すか，もしくはジャッキアップして ハンドルを目一杯切ってから作業します。 ・・・ここまでは良かったんです。 しかし，どうやっても外せない。 あと一歩なのに。 ＣＢ５とは明らかに違う位置に，ボルトがあるらしく どうやったら外せるのか，色々見ていったら， あった。 ＣＢ５にない， ＣＣ２専用の位置のボルト。  この画像の中心付近です。 ・・・と言ってもわかりづらいので，拡大。  ↑ここ。 外したバンパーの裏から見ると，異様なボルトが。  このように，バンパー前面は左右ブロック， 各ブロックにボルト３本で固定されるわけですが， ３本のうち，１本は バンパーと一体化しており，しかも異様に長い。 ボルトを外すというよりは，ナットを外すという構造。 いやいや，勉強になりました。  参考までに，外し終わったあとの状態。  実際には，グリルやヘッドライトまで外し， こんな状態にしないと，フェンダーが取れません。 結構面倒。 わかれば速いでしょうが・・・・  左が，外し終わった凹みフェンダー。 右が，これから付ける無事フェンダー。  というわけで，前と後で比較。 色も完璧に同じで，ほっとしました。 |